Haltes analyseren voor een beter ov

CROW weet hoe lang mensen maximaal willen reizen naar een halte – met de auto, op de fiets en lopend. Op basis daarvan berekende Geodan voor elke halte het verzorgingsgebied: de omgeving die binnen die reistijd te bereiken is. Daarvoor gebruikten we ons eigen nauwkeurige voetganger-, fiets- en autonetwerk. Vervolgens bepaalden we voor elke halte hoeveel mensen binnen het verzorgingsgebied wonen en werken. Zo wordt snel duidelijk hoe zinvol de haltes zijn. Met een viewer maakt Geodan dit inzichtelijk op een kaart. Daarnaast vergelijken we de daadwerkelijke reistijd met de hemelsbrede afstand die binnen die tijd bereikt zou kunnen worden binnen een verzorgingsgebied. Hoe kleiner het verschil, hoe minder barrières de infrastructuur in dat gebied kent.

CROW integreerde de door Geodan geleverde data en viewer in hun Dashboard Deur tot Deur. Daarmee monitoren ze de kwaliteit van de ov-keten. Belanghebbende partijen gebruiken deze informatie voor optimalisatie van het openbaar vervoer. Bijvoorbeeld door overbodige haltes op te heffen, een barrière in de infrastructuur weg te nemen of de halte te verplaatsen. Inmiddels werkt Geodan aan een update van de analyses. Daarnaast zijn er ideeën om gegevens toe te voegen over de wachttijd en de frequentie waarmee trein, bus en tram bij de haltes stoppen. Zo wordt nog beter zichtbaar hoe goed een halte een bepaald gebied ontsluit.