#DataDinsdag: CO2-uitstoot van woon-werkverkeer van Geodan

De jaarlijkse rapportage die werkgevers straks moeten invullen, bevat een optelsom per modaliteit van alle woon-werkverkeer kilometers, en per modaliteit van alle zakelijke kilometers. Het berekenen van de kilometers is met behulp van onze GeodanMaps api’s      geen probleem voor ons. De splitsing tussen woon-werkreizen en zakelijke reizen hebben we bij Geodan ook al gemaakt. We weten dat we in het pre-corona jaar 2019 totaal ruim 1,2 miljoen woon-werkkilometers hebben afgelegd en totaal ruim 400 duizend kilometers aan zakelijke reizen. We weten ook dat van de woon-werkkilometers bijna 85% met het openbaar vervoer wordt afgelegd en van de zakelijke reizen ongeveer de helft.

Het kabinet wil dat werkgevers de CO2-uitstoot van hun werknemers gaan monitoren. Het gaat om de emissie door woon-werkverkeer en zakelijke reizen van bedrijven met meer dan honderd werknemers. 

> Meer lezen over de geplande regeling

• Wat we momenteel bij Geodan niet bijhouden is welk vervoermiddel onze collega’s gebruiken bij de 15% woon-werkkilometers en 50% zakelijke kilometers die we niet met het OV afleggen. Een deel van onze collega’s pakt de fiets en een deel reist met de auto. Van de auto kilometers weten we ook niet op welke brandstof deze auto’s rijden.

Reizen met de trein is in Nederland CO2-neutraal, de treinen rijden op windstroom. Verreweg het grootste deel van de OV kilometers wordt door collega’s met de trein afgelegd, die hebben dus een CO2-uitstoot: nul! 

Stel dat alle andere kilometers met de auto worden afgelegd, die rijden op benzine. Voor alle woon-werkkilometers betekent dit, dat we in 2019 bij Geodan ongeveer 32 gram CO2 per kilometer hebben uitgestoten. Voor alle zakelijke kilometers betekent het dat we met dit uitgangspunt bij Geodan ongeveer 100 gram CO2 per kilometer hebben uitgestoten.

De totale CO2-uitstoot van de gereisde zakelijke personenkilometers mag per 1-1-2026 niet hoger zijn dan de gemiddelde uitstoot per zakelijke reizigerskilometer voor dat jaar (2026), nu vastgesteld op 96 gram per kilometer. Voor de woon-werkkilometers blijft Godan ruim onder deze norm maar het gaat juist om de zakelijke kilometers. Daar zitten we boven de norm maar stel dat we van de 50% zakelijke kilometers die we met eigen vervoer afleggen er 10% met de fiets afleggen en 10% met hybride auto’s. Dan komen we op een CO2-uitstoot van 86 gram per kilometer, en ruim onder de norm. Het is dus, ook voor onszelf, belangrijk dat we gaan registreren welk vervoermiddel we gebuiken als we gebruik maken van eigen vervoer.